在互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展的今天，任何一款產(chǎn)品幾乎都可以在線上銷售，所有的行業(yè)都想在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代享受其帶來的便利和利益。壓縮機(jī)也不例外。“互聯(lián)網(wǎng)+”壓縮機(jī)必將作為裝備制造互聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)重要組成部分，改變整個(gè)傳統(tǒng)裝備制造領(lǐng)域和傳統(tǒng)企業(yè)的運(yùn)營模式。目前，傳統(tǒng)壓縮機(jī)企業(yè)躍躍欲試，但仍處于單邊嘗試的階段，真正形成規(guī)模、成功轉(zhuǎn)型尚需時(shí)日，主要因?yàn)檎麄€(gè)行業(yè)的運(yùn)營模式還未完全建立，而傳統(tǒng)裝備制造領(lǐng)域的管理層多缺乏互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)思維。只有掌握最新的技術(shù)和數(shù)據(jù)才能走在時(shí)代的前沿。

　　傳統(tǒng)壓縮機(jī)企業(yè)利用大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行有效合作，從而進(jìn)一步引入金融等理念，共同搭建模型，形成閉環(huán)式商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，是實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)“互聯(lián)網(wǎng)+”的最終目的。因此，“互聯(lián)網(wǎng)+”和大數(shù)據(jù)這一理念，應(yīng)當(dāng)盡早被傳統(tǒng)企業(yè)所認(rèn)知和運(yùn)用。

　　我國壓縮機(jī)行業(yè)相對(duì)無序，各企業(yè)間競爭較混亂，實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”存在一定壁壘。在市場化的壓縮機(jī)領(lǐng)域，生產(chǎn)商、物流企業(yè)、貿(mào)易商、下游用戶正以各種方式推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”趨勢(shì)，打破壁壘。

　　從壓縮機(jī)產(chǎn)業(yè)來看，企業(yè)已經(jīng)開始淺嘗“互聯(lián)網(wǎng)+”，在實(shí)際實(shí)施中多通過產(chǎn)業(yè)鏈中的某個(gè)環(huán)節(jié)來突破，如新能源汽車、LNG加氣站、設(shè)備，或者解決企業(yè)內(nèi)部的一些問題。到目前為止，實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)整個(gè)商業(yè)環(huán)境的還沒有，真正創(chuàng)造出壓縮機(jī)商業(yè)環(huán)境更沒有。

　　因此，目前的壓縮機(jī)“互聯(lián)網(wǎng)+”仍在發(fā)展初期，要摘下“互聯(lián)網(wǎng)+”的碩果，尚需多做功課，需進(jìn)行大數(shù)據(jù)的模型和平臺(tái)搭建。未來壓縮機(jī)業(yè)的“淘寶”將會(huì)顛覆現(xiàn)有的傳統(tǒng)壓縮機(jī)企業(yè)的運(yùn)營模式。

　　說起“互聯(lián)網(wǎng)+”，不得不提壓縮機(jī)的電子商品交易平臺(tái)。電子交易平臺(tái)是壓縮機(jī)“互聯(lián)網(wǎng)+”的另一種表現(xiàn)形式，這些平臺(tái)將形成自有的價(jià)格信息、交易信息等大量的數(shù)據(jù)，而如何利用內(nèi)外部數(shù)據(jù)模型和平臺(tái)，去發(fā)揮其更大作用，形成更強(qiáng)的商業(yè)環(huán)境，這些還需進(jìn)一步思考。

　　目前的壓縮機(jī)互聯(lián)網(wǎng)還是簡單的單邊運(yùn)行模式，但是未來，壓縮機(jī)將形成其大型的產(chǎn)業(yè)鏈體系，甚至影響整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)智慧能源。

　　由此可見，未來壓縮機(jī)互聯(lián)網(wǎng)的市場還有待開發(fā)，若能抓住機(jī)遇，將會(huì)有快速有效的發(fā)展，因?yàn)槠浔澈髮?huì)有一個(gè)龐大的互聯(lián)網(wǎng)壓縮機(jī)市場。