順豐優(yōu)選、京東生鮮、1號生鮮、喵鮮生、蘇寧易購、亞馬遜生鮮，電商們紛紛跨界冷鏈物流，除了看好生鮮市場的增長趨勢和豐厚利潤外，還因為低溫配送能力已成為電商服務水準的重要評分標準。然而，冷鏈方面基礎薄弱，給電商發(fā)展留下了更多阻力。

  

   果蔬、海鮮、乳制品等食物從原材料生產(chǎn)地到消費者手中，整個冷鏈物流包括冷藏車運輸、冷庫儲藏和生鮮配送三大環(huán)節(jié)。冷鏈物流還運用于醫(yī)藥、化工等多個細分市場，但醫(yī)藥化工類冷鏈物流占比不到5%。

  

   批發(fā)市場依舊是中國農(nóng)產(chǎn)品流通的主要渠道，但其冷鏈覆蓋率低，且設施普遍陳舊，近一半的國有冷庫已經(jīng)使用了30年以上，適應冷鏈流通要求；另一方面，來自連鎖商超、連鎖餐飲的實際需求也對中國冷鏈物流提出挑戰(zhàn)。

 

    部分大型商超為了控制食品安全質(zhì)量、降低物流成本，開始自建生鮮渠道，不過，數(shù)量眾多的中小商超企業(yè)與供貨商不具備配置冷鏈重資產(chǎn)的能力，他們還是需要與第三方冷鏈物流合作。

 

    農(nóng)村地區(qū)對冷鏈需求很低，而城市居民的生鮮食品儲運離不開冷鏈。中國城鎮(zhèn)居民對鮮奶、水果和豬肉、水產(chǎn)品等包含冷鏈運輸需要的產(chǎn)品消費量均有小幅上漲，其中水果增幅最大。這種需求的增長也體現(xiàn)在了冷庫容量上。